بی تا گروپ مجموعه شرکت های حمل و نقل بین المللی

در‌حالیکه به دلیل وجود برخی مشکلات همچنان بخشی از بارها به صورت غیرمجاز در کشور جا‌به‌جا می‌شود، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بر جلوگیری از حمل بار غیرمجاز در جاده‌های کشور تاکید دارد.

 

به گزارش تین‌نیوز، اگرچه ممکن است تعریف برخی افراد از بار غیر مجاز فقط معطوف به بارهای بدون بارنامه باشد اما فعالان  بخش حمل کالای جاده‌ای تعریف گسترده‌تری از بار غیر مجاز دارند.

 

در این زمینه یک کاربر تین‌نیوز در پیامی که به این شبکه خبری ارسال کرد در تعریف بارهای غیرمجاز گفت: معتقدم بارهای خارج از سالن‌های اعلام بار غیرمجاز هستند. 

 

وی افزود: همچنین بارهایی که کامیون‌های ملکی شرکت‌ها بدون در نظر گرفتن حقوق مردم در شرایط نامطلوب فعلی اقتصاد، مبادرت به حمل آنها می‌کنند نیز غیرمجاز محسوب می‌شود.

 

این کاربر تین‌نیوز تاکید کرد: بارهایی که شرکت‌ها با گرفتن کمیسیون‌های نجومی به رانندگان می‌فروشند (فروختن بار بهترین توصیف برای گرفتن کمیسیون نجومی است) نیز غیر مجاز هستند.

 

وی گفت: همچنین از دید فعالان بخش حمل‌ونقل بار جاده‌ایT بارهایی که به عنوان ترانزیتی با CMR قلابی به مقاصد داخلی حمل می‌شوند نیز غیرمجاز هستند.

 

به گزارش تین‌نیوز، به تازگی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای روش‌هایی را برای نظارت بر حمل و توزیع بار درنظر گرفته است تا بدین ترتیب از حمل بار به شیوه‌هایی که رانندگان از آن به عنوان بارهای غیر مجاز می‌گویند، جلوگیری شود.

 

در این زمینه اواخر خرداد بخشنامه‌هایی از سوی اداره کل راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای استان هرمزگان صادر شد که اجرای آنها می‌تواند حذف حمل بار غیر مجاز مطابق با خواسته رانندگان باشد.

 

یکی از این بخشنامه‌ها مربوط به شرایط فعالیت ناوگان ملکی شرکت‌های حمل‌ونقل داخلی کالاست که در بخشی از آن آمده است: تا زمان اجرا نشدن بندهای ذکر شده در نامه و تایید این اداره کل از ارایه خدمات به کامیون‌های ملکی شرکت های حمل‌و‌نقلی خارج از سیستم اعلان بار خودداری فرمایید.تاریخ صدور این بخشنامه 29 خرداد است.

 

این بخشنامه در واقع بر ممنویت بارگیری کامیون ملکی خارج از نوبت اعلان بار تاکید دارد که از جمله مطالبات رانندگان و کامیونداران است.

 

بخشنامه بعدی مربوط به اجرای کامل فایل ارتباطی DLL در کلیه شرکت‌های حمل‌و‌نقل بندرعباس است که طی آن اعلام شده: امکان صدور بارنامه بدون دریافت مجوز اعلان بار میسر نمی‌باشد لذا در صورت مشاهده بارنامه خارج از روال بار تخلف شرکت مربوطه خارج از نوبت در کمیسیون ماده 12 مطرح و در این خصوص تصمیم لازم اتخاذ می شود. تاریخ این نامه 27 خرداد است.

 

بخشنامه دیگر نیز مربوط به عدم اعلام محمولات پس از رسید در سالن اعلان بار است. در این بخشنامه آمده است در جهت پرداخت به موقع کرایه رانندگان و جلوگیری از بروز نارضایتی که عمدتا ناشی از پرداخت کرایه پس از رسید می‌باشد از تاریخ این نامه هیچ‌گونه اعلان بار کرایه پس از رسید در پایانه بار بندرعباس اعلام نگردد. تاریخ این نامه 29 خرداد است.